Merkendorf (20.05.2018).

Die schon seit vielen Jahren von einigen Anwohnern und vom Stadtrat beführtwortete Umgehung ist Teil 1 eines Gesamtprojektes, bei dem neben Merkendorf auch in Stadeln (Muhr am See) und Schlungenhof die letzten noch vorhandenen Ortsdurchfahrten auf der B13 zwischen Ansbach und Gunzenhausen beseitigt werden sollen. Wir Grüne sind entschieden gegen dieses Projekt, da es neben der hohen Kosten auch enorm viel Hektar Land in Anspruch nehmen wird. Allein beim Abschnitt Merkendorf müssen Wiesen und landwirschaftliche Nutzflächen auf einer Strecke von ca. 2400 Meter Länge weichen. Dies entspricht einem Flächenfrass von mindestens dreieinhalb Fussballfeldern. Kommen dann noch die notwendigen Wirtschaftswege, Kreisverkehre, eine Unterführung und Lärmschutzmaßnahmen dazu, ist es noch wesentlich mehr Fläche, die durch den Bau der Ortsumgehung verloren geht. Laut der Verkehrszählungen vom Jahr 2005 im Vergleich zu 2010 hat die Belastung durch den Verkehr kaum zugenommen. Die Zahlen der Verkehrszählung von 2015 zeigen auch nur eine kleine Steigerung des Verkehrs, weshalb wir die Notwendigkeit der Umgehung nicht sehen. Natürlich haben wir Verständnis für die direkten Anwohner der B13, die auf eine Entlastung durch Verlegung der Straße hoffen. Jedoch verlagert sich das Problem dann auf andere Anwohner, die bislang freie Sicht auf die noch vorhandene Landschaft haben. Wir Grüne im

OV Merkendorf, zu dem auch Sven Höfler, Direktkandidat für die Bezirkstagswahl 2018 gehört, lehnen klar das Hauptprojekt ab, weil damit eine attraktive Ausweichroute bzw. Abkürzung von Hilpoltstein (A9) über Gunzenhausen (B466?) über Stadeln, Schlungenhof und Merkendorf, zur Anschlussstelle Ansbach (A6) entsteht und damit erst Recht eine Verstärkung des Gesamtverkehrs erreicht wird. Ein Ausbau der B13 u.a. hier in Merkendorf, aber auch in Stadeln und

Schlungenhof wie er geplant ist, führt mittelfristig zu mehr Durchgangsverkehr in unserer Region. Was uns bleibt ist Dreck und Lärm. Wir sind außerdem davon überzeugt, dass es sich bei vielen Lkws um Mautpreller handelt, die gerne bei Ansbach die Autobahn verlassen, um Richtung Eichstätt bzw. Ingolstadt Geld zu sparen. Die nun ab Juli 2018 kommende Lkw Maut auf allen Bundesstraßen, wird auch dazu bei tragen, dass der Verkehr in diesem Bereich abnimmt. Gerade in Merkendorf haben wir momentan viel Zulauf an Neubürgern, da die Einkaufsmöglichkeiten und andere strukturelle Gegebenheiten sehr positiv sind. Wir befürchten allerdings, dass durch die Umgehung auch unsere Geschäfte, die viel vom Durchgangsverkehr profitieren, negative Auswirkungen befürchten müssen. Damit ist die Versorgung, wie wir sie heute genießen, ungewiss.